Can SB 40 LT Plastik Yakıt Tankı

Can SB 40 LT Plastik Yakıt Tankı

Kargo dahil değil

Can SB 40 LT Plastik Yakıt Tankı, tekne ve yatlarda yakıtın sabit olarak depolanması için geliştirilmiş 40 litre kapasiteli kompakt marin yakıt tankıdır. Yüksek yoğunluklu polietilen gövdesi, kontrol kapağı, havalandırma bağlantısı ve yakıt emiş sistemi sayesinde küçük ve orta boy teknelerde sabit yakıt deposu olarak kullanılabilir.

Can SB 40 LT Plastik Yakıt Tankı, 500 x 400 x 280 mm ölçülerindeki düşük profilli gövdesi sayesinde montaj yüksekliğinin sınırlı olduğu teknik bölmelerde önemli bir yer avantajı sağlar. Yakıt seviye sensörü, ikinci yakıt çıkışı veya dizel geri dönüş hattına uygun yapısıyla farklı motor ve yakıt sistemi konfigürasyonlarına uyarlanabilir.

Öne Çıkan Özellikler

• 40 litre yakıt kapasitesi
• Sabit montajlı marin yakıt tankı
• Yüksek yoğunluklu polietilen gövde
• Benzin ve dizel yakıt sistemlerinde kullanılabilir
• Kompakt ve düşük profilli yapı
• Kontrol / servis kapağı
• Yakıt emiş bağlantısı
• 3/8" havalandırma terminali
• Yakıt seviye sensörü montajına uygun
• İkinci yakıt emişi veya dizel geri dönüş bağlantısına uygun
• Korozyona uğramayan yapı
• Tekne yakıt sistemleri için kullanıma hazır

Teknik Özellikler

Marka: Can SB
Model: 40 L
Üretici Kodu: 01.2020
Ürün Kodu: YM08024
Ürün Tipi: Sabit plastik yakıt tankı

Kapasite: 40 L

Boy: 500 mm
En: 400 mm
Yükseklik: 280 mm

Ağırlık: Yaklaşık 4 kg

Malzeme: Yüksek yoğunluklu polietilen
Yakıt Tipi: Benzin / Dizel
Montaj Tipi: Sabit

Yakıt Hortumu Bağlantısı: 10 mm
Havalandırma Bağlantısı: 3/8"
Harici Havalık Hortum Bağlantısı: Kademeli 16 / 20 mm
İkinci Yakıt Çıkışı / Dizel Dönüş Hazırlığı: 1/4"
Yakıt Seviye Sensörü Montajı: Uygun

Uyumlu Seviye Sensörü: Can SB 03.3804

40 Litre Yakıt Kapasitesi

40 litrelik kapasite, özellikle küçük motorlu teknelerde ana yakıt deposu veya daha büyük teknelerde yardımcı yakıt tankı olarak kullanılabilir.

Uygun yakıt sistemiyle birlikte:

• Dıştan takma motorlu teknelerde
• Benzinli motor sistemlerinde
• Dizel motor sistemlerinde
• Yardımcı motor uygulamalarında
• Tekne jeneratörlerinde

kullanılabilir.

Gerçek seyir menzili motorun yakıt tüketimine, seyir devrine, teknenin yüküne, gövde yapısına ve deniz koşullarına göre değişir.

Kompakt ve Düşük Profilli Gövde

Can SB 40 L yakıt tankının ölçüleri:

500 mm boy
400 mm en
280 mm yükseklik

şeklindedir.

280 mm'lik düşük gövde yüksekliği sayesinde özellikle:

• Oturma grubu altlarında
• Konsol altında
• Güverte altı bölmelerde
• Yatak veya platform altında
• Küçük teknik hacimlerde

kullanım avantajı sağlayabilir.

Montaj yapılmadan önce tankın dış ölçülerine ek olarak üst bağlantılar ve servis kapağı için gerekli çalışma alanı da dikkate alınmalıdır.

Yüksek Yoğunluklu Polietilen Gövde

Tank, yüksek yoğunluklu polietilen malzemeden üretilmiştir.

Bu yapı:

• Korozyona uğramaz
• Paslanmaz
• Deniz ortamına uygundur
• Metal tanklara göre düşük ağırlık sunar
• Yakıtla temasa uygun yapı sağlar
• Tekne titreşimlerine karşı dayanıklı bir çözüm sunar

Metal yakıt tanklarında görülebilen boya ve pas koruması ihtiyacının bulunmaması bakım açısından avantaj sağlar.

Kontrol ve Servis Kapağı

Tank üzerinde standart kontrol kapağı bulunur.

Bu bölüm:

• Yakıt emiş hattının
• Havalandırma bağlantısının
• Yakıt seviye sensörünün
• İkinci yakıt çıkışının
• Dizel geri dönüş hattının

uygulanmasına imkan verir.

Montaj sonrasında kontrol kapağının erişilebilir bırakılması bakım ve servis işlemlerini kolaylaştırır.

Yakıt Seviye Sensörü

Tank, uygun mekanik veya elektrikli yakıt seviye sensörlerinin montajına hazır yapıdadır.

Uyumlu seviye sensörü kullanıldığında tank içerisindeki yaklaşık yakıt seviyesi konsoldaki gösterge üzerinden takip edilebilir.

Sensör seçiminde:

• Tank yüksekliği
• Sensör ölçüm boyu
• Gösterge direnci
• Flanş bağlantısı

kontrol edilmelidir.

Bu tank için Can SB 03.3804 seviye sensörü kullanılabilir.

Yakıt Emiş Hattı

Tank üzerinde yaklaşık 10 mm yakıt hortumuna uygun emiş bağlantısı bulunur.

Yakıt hattı hazırlanırken:

• Yakıta uygun marin hortum kullanılmalı
• Hortum çapı motor üreticisinin gereksinimine uygun olmalı
• Gereksiz dirseklerden kaçınılmalı
• Hortum ezilme ve sürtünmeye karşı korunmalı
• Tüm bağlantılar sızıntıya karşı kontrol edilmelidir

Motor üreticisinin tavsiyesine göre yakıt filtresi ve su ayırıcı kullanılması önerilir.

İkinci Yakıt Çıkışı ve Dizel Geri Dönüşü

Kontrol kapağında 1/4" bağlantı için hazırlık bulunur.

Bu bağlantı:

• İkinci yakıt emiş hattı
• Çift motor uygulaması
• Dizel geri dönüş hattı

için değerlendirilebilir.

Bağlantının kullanım şekli motor üreticisinin yakıt sistemi gereksinimlerine göre belirlenmelidir.

Yakıt Tankı Havalandırması

Tank üzerinde 3/8" havalandırma terminali bulunur.

Yakıt tankı havalandırması:

• Tank doldurulurken içerideki havanın dışarı çıkmasını
• Motor yakıt tükettikçe tank içerisine hava girmesini
• Tank içerisinde aşırı basınç oluşmasını önlemeyi
• Vakum nedeniyle yakıt beslemesinin kesilmesini engellemeyi

sağlar.

Yakıt tankının havalandırma hattı kapatılmamalıdır.

Harici Havalık Bağlantısı

Havalık sistemi harici hortum bağlantısına uygun şekilde hazırlanmıştır.

Kademeli bağlantı sayesinde 16 mm veya 20 mm civarındaki havalık hortumlarıyla sistem oluşturulabilir.

Havalık hattı döşenirken:

• Hortum ezilmemeli
• Keskin kıvrımlar oluşturulmamalı
• Yakıt birikebilecek cepler bırakılmamalı
• Dışarıdan su girişini azaltacak uygun terminal kullanılmalı
• Havalık çıkışı güvenli bir noktaya yönlendirilmelidir

Özellikle benzinli teknelerde yakıt buharlarının güvenli biçimde tahliye edilmesi çok önemlidir.

Yakıt Dolum Hattı

Yakıt dolum ağzı ile tank arasındaki hortum yakıt kullanımına uygun tipte olmalıdır.

Dolum hattında:

• Yeterli çapta yakıt hortumu kullanılmalı
• Keskin dönüşlerden kaçınılmalı
• Hortum mümkün olduğunca doğal eğimle tanka ilerlemeli
• Yakıta dayanıklı kelepçeler kullanılmalı
• Tüm bağlantılar düzenli olarak kontrol edilmelidir

Yakıt dolum kapağının temiz su veya atık su dolum ağızlarıyla karıştırılmayacak şekilde açıkça işaretlenmesi önerilir.

Doluyken Yaklaşık Yakıt Ağırlığı

40 litre yakıtın ağırlığı yakıt türüne göre değişir.

Yaklaşık olarak:

• Benzinde 30 kg civarında
• Dizelde 33–34 kg civarında

yakıt ağırlığı oluşabilir.

Tankın yaklaşık 4 kg kendi ağırlığı da eklendiğinde toplam çalışma ağırlığı yaklaşık 34–38 kg seviyesine ulaşabilir.

Montaj yüzeyi hem bu ağırlığı hem de tekne hareketinden kaynaklanan dinamik kuvvetleri güvenli şekilde taşımalıdır.

Tankın Sabitlenmesi

Can SB 40 LT Plastik Yakıt Tankı montaj bölmesine serbest şekilde bırakılmamalıdır.

Tank:

• İleri-geri hareket etmeyecek
• İskele-sancak yönünde kaymayacak
• Alt yüzeyi düzgün şekilde desteklenecek
• Keskin kenarlı parçalara temas etmeyecek
• Gövdesi ezilmeyecek şekilde sabitlenecek

biçimde monte edilmelidir.

Sabitleme elemanları polietilen tankı aşırı sıkıştırmamalı ve gövdenin doğal genleşmesine izin vermelidir.

Tekne Ağırlık Dağılımı

Yakıt tankının konumu teknenin trim ve ağırlık dağılımını etkileyebilir.

Yerleşim sırasında:

• Baş-kıç dengesi
• İskele-sancak dengesi
• Motorun konumu
• Akülerin konumu
• Temiz su tanklarının konumu
• Diğer ağır ekipmanların yerleşimi

birlikte değerlendirilmelidir.

Tankın mümkün olduğunca teknenin ağırlık merkezine yakın konumlandırılması faydalıdır.

Yakıt Genleşmesi

Benzin ve dizel yakıt sıcaklık değişimleriyle genleşebilir.

Bu nedenle tankın tamamen ağzına kadar doldurulmasından kaçınılmalıdır.

Özellikle sıcak havalarda:

• Yakıt hacminin artması
• Havalıktan yakıt çıkması
• Dolum ağzından taşma oluşması

riskleri göz önünde bulundurulmalıdır.

Periyodik Kontrol

Yakıt sistemi belirli aralıklarla kontrol edilmelidir.

Kontrol edilmesi gereken başlıca noktalar:

• Yakıt hortumları
• Hortum kelepçeleri
• Dolum hattı
• Havalık hattı
• Yakıt emiş bağlantısı
• İkinci yakıt çıkışı / geri dönüş hattı
• Yakıt seviye sensörü
• Kontrol kapağı

Yakıt kokusu veya sızıntı belirtisi görülmesi halinde sistem kullanılmadan önce sorun giderilmelidir.

Kullanım ve Montaj Önerileri

Can SB 40 LT Plastik Yakıt Tankı monte edilmeden önce tankın yerleştirileceği alan dikkatlice ölçülmelidir.

Montaj sırasında:

• 500 x 400 x 280 mm tank ölçüsü dikkate alınmalı
• Üst bağlantılar için yeterli boşluk bırakılmalı
• Kontrol kapağına servis erişimi sağlanmalı
• Tank sağlam ve düzgün bir yüzeyden desteklenmeli
• Yakıt dolum ve havalık hatları doğru planlanmalı
• Yakıta uygun marin hortum ve bağlantı elemanları kullanılmalı
• Tank hareket etmeyecek şekilde sabitlenmeli
• Hortumların bağlantılara mekanik yük bindirmemesi sağlanmalı
• İlk yakıt dolumundan sonra tüm bağlantılar sızıntıya karşı kontrol edilmelidir

Benzin kullanılan kapalı bölmelerde havalandırma, elektrik tesisatı ve kıvılcım oluşturabilecek ekipmanların marin güvenlik gerekliliklerine uygun olması özellikle önemlidir.

Kullanım Alanları

Can SB 40 LT Plastik Yakıt Tankı;

• Küçük motorlu teknelerde
• Sürat teknelerinde
• Kabinli gezi teknelerinde
• Balıkçı teknelerinde
• Yelkenli teknelerin yardımcı motor sistemlerinde
• Benzinli motor yakıt sistemlerinde
• Dizel motor yakıt sistemlerinde
• Tekne jeneratörlerinde
• Ana veya yardımcı sabit yakıt deposu olarak

kullanılabilir.

40 litrelik kapasitesi, 500 x 400 x 280 mm kompakt ve düşük profilli gövdesi sayesinde özellikle montaj alanının sınırlı olduğu teknelerde sabit yakıt deposu ihtiyacı için kullanışlı bir çözüm sunar.